Färdskrivare kontrollerades särskilt vid polisens intensivövervakning av tung trafik

Polisen utförde intensivövervakning av den tunga trafiken förra veckan. Under en övervakningsperiod på fem dagar inspekterades totalt 1 302 tunga fordon. De största bristerna konstaterades fortfarande när det gäller efterlevnaden av kör- och vilotider. Däremot fanns det något färre brister än tidigare i fråga om säkring av last och överlaster.

Under den intensivövervakning av den tunga trafiken som inleddes måndagen den 2 februari och avslutades fredagen den 6 februari upptäckte polisen 150 överträdelser som gällde kör- och vilotider samt 89 överträdelser som hänför sig till färdskrivare.

− Antalet överträdelser som hänför sig till kör- och vilotider var fortfarande på samma nivå som vid motsvarande övervakningar under de senaste åren. Den här gången fäste vi mer uppmärksamhet på korrekt användning av färdskrivaren. Till följd av detta mer än fördubblades antalet förseelser under denna övervakning, säger polisinspektör Kari Onninen.

Antalet kontroller av vägtransporter av farliga ämnen uppgick till 69, av vilka 11 fall ledde till en anmärkning, antalet förseelser ökade jämfört med tidigare övervakningsperioder.

50 påföljder registrerades på grund av att fordonet var i olag och färden för tolv fordon fick avbrytas på grund av fel som var särskilt farliga för trafiksäkerheten. Antalet brister var på samma nivå som vid tidigare motsvarande övervakningar.

Dessutom utfärdades 24 straff bland annat för bristfällig säkring av lasten och tio straff för överlast.

Inom godstrafiken riktade polisen övervakningen särskilt mot iakttagande av kör- och vilotider, säkring av lasten, fordonens skick och överlaster. Dessa är prioriterade områden för polisens övervakning av den tunga trafiken i år.

Under övervakningsperioden inspekterades totalt 1 302 tunga fordon, varav 1 160 inhemska fordon och 126 utländska fordon samt 16 bussar. Polisen använde sammanlagt cirka 2 900 timmar arbetstid för övervakningen i hela landet.

Till 26 procent av förarna utfärdades minst en påföljd. Vid motsvarande övervakning året innan var andelen 20 procent.

Alla polisinrättningar deltog i intensivövervakningen inom sina egna områden.