Vuoden 2016 alussa Kehä I:llä käyttöön otetun automaattisen liikennevalvonnan myötä ajoneuvojen keskinopeus on alentunut ja suurten ylinopeuksien osuus liikennevirrassa on pienentynyt huomattavasti. Nämä havainnot vastaavat aiempien tutkimusten tuloksia. Nopeusmuutosten perusteella Kehä I:n automaattivalvonnan turvallisuusvaikutusten voidaan arvioida olevan hyviä.
Liikenneonnettomuuksien määrä Kehä I:llä on laskenut merkittävästi. Vuonna 2018 sattui vajaa kolmannes (29 %) vähemmän onnettomuuksia vuosien 2012–2014 keskimääräiseen tasoon verrattuna. Loukkaantumiseen johtaneita onnettomuuksia tapahtuu kuitenkin lähes yhtä paljon kuin ennen automaattisen liikennevalvonnan käyttöönottoa.
– Vertailuteillä henkilövahinko-onnettomuuksien osuus on kasvanut, ja siihen nähden positiivista on se, että Kehä I:llä näin ei ole tapahtunut, toteaa tietoanalyytikko Mika Sutela Poliisin liikenneturvallisuuskeskuksesta.
Nyt toteutetussa, Trafin vuoden 2017 tutkimukselle jatkoselvityksenä toimivassa analyysissä tarkasteltiin poliisin automaattisen liikennevalvonnan yhteyttä paitsi ajonopeuteen eri ajankohtina, myös Kehä I:llä sattuneisiin liikenneonnettomuuksiin. Selvitys on luonteeltaan tilastollinen. Tiedot perustuvat Väyläviraston LAM-tietoihin ja onnettomuustietoihin sekä poliisin automaattisen liikennevalvonnan tilastotietoihin.
