Poliisi on huolissaan Rovaniemellä lyhyen ajan sisällä tapahtuneista suojatieonnettomuuksista. Joulukuun ja helmikuun välisenä aikana on tapahtunut viisi samankaltaista suojatieonnettomuutta, joissa autoilijan epäillään jättäneen noudattamatta suojatiesäännöksiä ja aiheuttaneen onnettomuuden tai vaaratilanteen.
Ongelma on erityinen nelikaistaisilla tieosuuksilla, joilla kaksi kaistaa menee samaan suuntaan. Autoilijoilta tuntuu unohtuvan se, että mikäli viereiselle kaistalle on syystä tai toisesta pysähtynyt auto suojatien eteen, on myös takaa tulevan aina pysähdyttävä ennen suojatietä. Mediassa ilmiötä on kutsuttu nimellä suojatiegiljotiini.
Teko on rikoslainsäädännön näkökulmasta ankarasti säädelty. Jos suojatien eteen on pysähtynyt auto ja sen ohi ajaa pysähtymättä, kuljettajaa epäillään liikenneturvallisuuden vaarantamisesta. Seurauksena on päiväsakkoja, jotka vaihtelevat epäillyn tulojen mukaan ja tilannekohtaisesti myös ajokortti voi lähteä hyllylle vakavan piittaamattomuuden vuoksi.
Mikäli suojatiellä tapahtuu onnettomuus, jossa jalankulkija jää alle, voi olla kyseessä liikenneturvallisuuden vaarantaminen, törkeä liikenneturvallisuuden vaarantaminen ja pahimmillaan vamman- tai kuolemantuottamus.
Ylikomisario Rauno Pätsi on tehnyt 32 vuotta liikenteen valvontaa Rovaniemellä.
- Muistan, että koko urani ajan on keskusteltu siitä, että Rovaniemellä suojateitä ei kunnioiteta, Lapin poliisilaitoksen liikennesektoria johtava Pätsi kertoo.
Poliisi ei koskaan pääse kuljettajan ja ratin väliin, vaan voi vaikuttaa suojateiden turvallisuuteen lähinnä valistamalla ja virheisiin puuttumalla. Siksi turvallisuus lähtee ennen kaikkea jokaisen kuljettajan asenteesta.
- Kaupunkiliikenteeseen lähtevän on syytä asennoitua siihen, että liikenne etenee hitaimman ehdoilla, ei sitä ole tarkoitettukaan samanlaiseksi, kuin maantieliikenne. Aikaa pitää varata niin paljon, että on aikaa ajaa turvallisesti ja antaa tietä myös jalankulkijoille, sanoo valvonta- ja hälytyssektorin johtaja, komisario Juha Ahonen .
Poliisi valvoo ja valistaa
Lapin poliisilaitoksella ei aiota jäädä toimettomaksi suojatieturvallisuuden parantamisen kanssa.
- Kevään aikana tehdään tehostettua suojatievalvontaa etenkin Rovaniemellä. Poliisi on toki valvonut suojateitä tähänkin saakka, mutta nyt suojatievalvontaan kohdistetaan oma partio siten, että suunniteltuina aikoina partion koko työaika kohdennetaan suojateiden valvontaan, kertoo komisario Juha Ahonen.
Valvontaan osallistuvat sekä valvonta- ja hälytyssektorin partiot, että liikennesektorin partiot ja puuttumiskynnys pidetään matalana.
Lisäksi poliisi on tehnyt tehostettua viestintää suojatieasioissa.
- Sosiaalisessa mediassa olemme nostaneet suojatieasiaa esiin viime päivinä. Pelkästään Lapin poliisilaitoksen omien some-kanavien kautta on tavoitettu jo reilusti yli puoli miljoonaa ihmistä, kertoo Lapin poliisilaitoksen viestintäpäällikkö, vanhempi konstaapeli Elina Katajamäki .
Myös perinteinen media on nostanut asiaa aktiivisesti esiin poliisilaitoksen viestinnän seurauksena, joten myös heitä, jotka käyttävät pääosin perinteistä mediaa, on tavoitettu.
Talviolosuhteet haasteena
Viime aikoina lunta on satanut runsaasti ja sitä on aurattu suuriksi kasoiksi myös keskustan alueella. Tämä lisää vaikeuskerrointa liikenteessä, sillä näkyvyys on heikko sekä jalankulkijan että autoilijan näkökulmasta.
- Tähän ei kerta kaikkiaan ole muuta keinoa, kuin sovittaa tilannenopeus entistä paremmin, eli käytännössä hitaammaksi, Rauno Pätsi muistuttaa.
Myös teiden liukkaus tulee huomioida jarrutusmatkojen osalta. Valoisa aika lisääntyy vauhdilla, mutta pimeys ilta- ja yöaikaan tuo vielä haasteensa liikenteessä.
Vaikka liikenne on yhteispeliä ja kaikkien tulee noudattaa sääntöjä omalta osaltaan, on autoilijalla kuitenkin erityisiä velvoitteita.
- Autoilu on säänneltyä toimintaa ja jokainen, joka ajokortin saa, joutuu läpäisemään seulan. Jalankulkeminen sen sijaan on sallittua ihan jokaiselle, komisario Juha Ahonen muistuttaa.
Niinpä liikenteessä on lapsia, vanhuksia, sekä esimerkiksi henkilöitä, joilla on huono kuulo tai näkö. Kaikilla jalankulkijoilla ei siis välttämättä ole kykyä toimia huolellisuusvelvoitteen mukaan.
- Liikenne ei ole kilpailu siitä, kenellä on eniten oikeuksia. Hyvä kuljettaja ymmärtää, että tienkäyttäjien taitotaso vaihtelee ja on valmis tarvittaessa paikkaamaan muidenkin tienkäyttäjien virheitä, vaikka se vaatii pitkää pinnaa, Pätsi, Ahonen ja Katajamäki painottavat.
Tieliikennelaki, 2 luku, 32§
Kuljettajan suojatiesäännöt
Suojatietä lähestyvän ajoneuvon kuljettajan on ajettava sellaisella nopeudella, että hän voi tarvittaessa pysäyttää ennen suojatietä. Kuljettajan on annettava esteetön kulku jalankulkijalle, joka on suojatiellä tai astumassa sille.
Jos ohitettava ajoneuvo tai raitiovaunu on pysähtynyt suojatien eteen tai peittää näkyvyyden suojatielle, sitä ei saa ohittaa pysähtymättä, ellei ohittajan ja ohitettavan väliin jää suojakoroketta tai vapaata ajokaistaa.
