Tolppien välillä sataaviittäkymppiä kasikympin alueella
Kevään tulo näkyy hienosti luonnossa, mutta valitettavasti vähemmän hienosti myös liikenteessä. Viime viikon nopeusvalvontamaratonin vaikutukset tuntuvat haihtuneen kevättuuliin muutaman päivän sisällä. Viikonlopun aikana vajaan parin tunnin sisällä poliisi totesi Vantaalla huomattavia nopeuden ylityksiä. Saldona oli neljä tapausta, joissa kuljettajat joutuivat ajokieltoon. 80 km/h nopeusrajoitusalueella todettiin nopeudet 127 km/h, 152 km/h ja 159 km/h. Lisäksi 60-alueella yksi kuljettaja ajoi 126 km/h. Näistä kuljettajista yhdellä ei ollut ajo-oikeutta ja yksi oli rattijuoppo.
Erikoiseksi jutun tekee se, että nopeudet todettiin kameravalvotulla tieosuudella kameratolppien välissä. Kuljettajilla tuntui olevan käsitys, ettei näillä tieosuuksilla tehdä perinteistä valvontaa. Kaikki kuljettajat olivat miehiä ja pari heistä edusti erityistä riskiryhmää eli olivat iältään parikymppisiä.
Kesäaikaan tapahtuu suhteellisesti eniten vakavia liikenneonnettomuuksia. Kun kelit paranevat, nopeudet nousevat ja nopeus on alkoholin lisäksi tyypillinen suistumisonnettomuuden osatekijä. Kuljettajan kokemattomuus ja samaa ikäluokkaa olevien matkustajien vaikutus näkyy liian usein murheellisina seurauksina.
Näissä esimerkkitapauksissa valvonnalla ehdittiin puuttumaan tapahtumaan ennen kuin ne johtivat pahempaan. Vaaran merkit olivat kuitenkin ilmassa, kun samaan aikaan samoilla väylillä liikkui mopomiittiin osallistuneita nuoria huomattavasti hitaammilla ajoneuvoilla.
Mopopörinää yli sietorajan
Toinen kevään ilmiö on kaksipyöräisten eli mopojen ja moottoripyörien melu. Poliisille tulee liikenteeseen liittyviä valituksia ja valvontavinkkejä tukuittain. Tällä hetkellä noin puolet niistä koskee kaksipyöräisten aiheuttamia meluhaittoja asutusalueilla. Kun kelit vielä lämpenevät, voi aikaisempien vuosien perusteella ennustaa, että meluvalitusten osuus nousee noin 70 %:iin.
Poliisi valvoo myös kaksipyöräisten kuntoa. Melumittauksia tehdään ja ajoneuvoja määrätään katsastettavaksi. Kuljettajille määrätään säännösten mukaiset rangaistukset. Erikoisinta tässä äänenvaimentimien virittämisissä on se, ettei se vaikuta muuhun kuin melutason nousuun. Eli tarkoituksella niin sanotusti vedetään nappulat kaakkoon.
Poliisin vankka toive on, että kuljettajat itse ja erityisesti nuorten mopoilijoiden vanhemmat ottaisivat vastuuta asiasta. Melu ei ole häiritsevää kaikkialla, mutta rasittaa ihmisiä ilta illan jälkeen toistuvissa kokoontumiskohteissa. Ainoa ratkaisu ja ohje ei voi olla poismuutto kodista, melu voi vain vaihtaa osoitetta muuttajan mukana.
Mistä tunnistaa äänten puolesta laittoman ajoneuvon? Jos mopon tai moottoripyörän ääni kuuluu selvästi sisälle, kun ajoneuvon ajaa pihaan, on se lähes varmasti säännösten vastainen. Laillisesta kulkupelistä kuuluu vaimea ääni, jota voi luonnehtia lähinnä surinaksi. Ainakaan se ei kiinnitä huomiota.
Pidetään vauhdit kurissa ja mölyt mahassa.
Risto Maksimainen
Ylikonstaapeli
Itä-Uudenmaan poliisilaitos
