Den gemensamma intensivövervakningen av taxitrafik genomfördes av Polisinrättningen i Österbotten, Trafik- och kommunikationsverket Traficom, samt Skatteförvaltningen i början av sommaren. I intensivövervakningen granskades sammanlagt 55 taxibilar, varav 18 taxibilar fick anmärkningar. Antalet böter som skrevs ut för trafikförseelser var totalt 17 stycken.
Största delen av bristerna framkom i presentationen av taxins uppgifter. I fem fall hade förarens namn försummats och fanns inte synligt i taxibilen. Tillståndsägarens namn och kontaktuppgifter fanns inte till påseende för passagerarna i två taxibilar. Trafiktillståndet eller en utredning över anmälningspliktig taxitrafikverksamhet saknades i två fall. Dessutom framkom brister i taxins prisuppgifter i ett fall.
Huvudansvaret för övervakningen ligger hos polisen
Taxitrafikföretagare och aktörer inom trafikverksamhet övervakas av polisen, Trafik- och kommunikationsverket, Skatteförvaltningen samt regionförvaltningsverken. Gemensam övervakning är ett effektivt sätt att övervaka taxitrafiken. En gemensam kontroll möjliggör för varje deltagande myndighet att samtidigt kontrollera uppgifter som hör till respektive jurisdiktion.
- Från polisens och framför allt trafiksäkerhetens synvinkel är situationen i stort sett under kontroll, säger överkommissarie Mika Palmunen från trafikpolissektorn vid Polisinrättningen i Österbotten. I jämförelse med intensivövervakningen som genomfördes för ett år sedan, har presentationen av taxibilarnas uppgifter utvecklats i en bättre riktning.
Samarbete mellan olika myndigheter fungerar väl i övervakningen.
Även små brister kan leda till att företaget övervakas mer noggrant
Trots upprepad övervakning framkommer fortfarande generellt konstaterade brister i presentationen av uppgifter. Ifrågavarande brister äventyrar inte trafiksäkerheten, men de påverkar förverkligandet av passagerarens och förarens rättigheter, säger ledande sakkunnig Pasi Hautalahti på Traficom.
Innehavare av trafiktillstånd för taxibilar bör ansvara för och ta hand om att bl.a. korrekt information om priser, tillståndsinnehavarens namn- och kontaktuppgifter samt förarens namn finns till påseende för passagerarna.
Dessa relativt små förekommande brister i att följa de föreskrifter som gäller taxitrafiken, kan leda till att företaget sätts under riskbaserad tilläggsövervakning, konstaterar Hautalahti.
Skatteförvaltningen håller på basen av observationerna i övervakningspådragen fortfarande taxibranschens företag och chaufförer under mer noggrann utredning
Skatteförvaltningen har under de senaste åren övervakat taxibranschen intensivt, och den ekonomiska verksamhet som utövas inom den grå zonen har tråkigt nog inte försvunnit från branschen. Gemensamma övervakningspådrag ses som effektiva och inflytelserika. Tack vare dem, samt effektiv riskhantering, hålls taxibranschens företag och chaufförer ständigt under allt mer noggrann utredning, vilket också syns i detta övervakningspådrag. I bekämpningen av näringsidkare i den grå zonen, är vårt mål naturligtvis att hitta dem som undviker sina skatteplikter, oberoende av om försummelserna är avsiktliga eller sker av en annan orsak, säger biträdande direktör Tarja Valsi från Skatteförvaltningen. Till branschen har många småskaliga näringsidkare sökt sig, i och med det ökar också okunnigheten om förpliktelser och hur man sköter dem. De mest utmanande tillsynsobjekten i taxibranschen har å andra sidan varit hyres- och underleverantörsarrangemang, i vilka arbetsgivarens ansvar alltmer dränks ju längre ner i kedjan man kommer. Felaktig försäljning och svart arbete är de vanligaste förekommande formerna av grå ekonomi i branschen.
Målet är att säkerställa konkurrensneutralitet genom att ingripa i bedräglig verksamhet på området. Försummelse av skatteplikter går ofta hand i hand med andra försummelser. Det är dock ganska sannolikt att gärningsmännen åker fast, säger Valsi.
