Minderåriga har omkommit och skadats i trafikolyckor i Västra Nyland

Polisen i Västra Nyland har ytterst tråkiga nyheter om de senaste händelserna i trafiken: Under den senaste månaden har tre mycket allvarliga trafikolyckor inträffat i polisinrättningens område, där minderåriga personer har omkommit och blivit allvarligt skadade.

Den 28 augusti i Lojo satt två ungdomar ovanpå bagageutrymmet på en bil när den skulle flyttas. Båda föll av och en av dem omkom. 

Den 30 augusti i Ingå körde ungdomar i en traktorfyrhjuling ut i en korsning utan att stanna vid stoppmärke. En bil som kom från Karis krockade med hög hastighet mot sidan av de ungas traktor. Båda ungdomarna i fyrhjulingen skadades allvarligt. 

Den 15 augusti i Alberga i Esbo kolliderade en ung person på en elsparkcykel med en annan elsparkcyklist som omkom.

Polisens observation: attityden i trafiken har förändrats i en dålig riktning bland unga

Enligt kommissarie Hannu Kontola är andelen unga i allvarliga olyckor oroande hög jämfört med andra åldersgrupper. Ungas trafikbeteende är i år ett av huvudfokusområdena för polisens trafikövervakning, men enbart trafikövervakning räcker inte för att förhindra olyckor. Det finns mycket att förbättra när det gäller attityder och att förstå riskerna.

– De senaste åren har attityderna i trafiken förändrats i en oroande riktning, särskilt bland unga. Olika typer av träffar och sammankomster samlar i värsta fall tusentals deltagare, och körning i hög hastighet idealiseras bland unga i större utsträckning än tidigare, säger Kontola. 

Sociala medier bidrar också till att allt yngre lär sig felaktiga attityder om säkert trafikbeteende. På de sociala kanaler som unga använder publiceras många videor om fortkörning och till och med uppmaningar till det. 

– Huvudsyftet med att köra moped verkar mer vara att köra på bakhjulet och trimma fordonet än själva körandet, konstaterar Kontola.

Ungdomars andel i fallen av grovt äventyrande av trafiksäkerheten är oroväckande stor

Inom Västra Nylands polisinrättnings område utreds årligen cirka 500 fall av grovt äventyrande av trafiksäkerheten. Av dessa utgör andelen unga förare ungefär hälften, vilket är oroväckande mycket. Mängden fortsätter att öka.

Nästan varje fall av grovt äventyrande av trafiksäkerheten är kopplat till betydande fortkörning.  

– Även om olyckor inte alltid har att göra med det, är det viktigt att komma ihåg att risken för allvarliga olyckor och nära-ögat-situationer ökar mångdubbelt vid betydande hastighetsöverträdelser, säger Kontola.

Vänner spelar en stor roll – på både gott och ont

Unga, särskilt pojkar enligt polisens observationer, tenderar att bete sig riskfyllt och impulsivt. De är mottagliga för grupptryck och agerar ofta under stark social press. Ofta handlar det om en vilja att visa vad man går för. Unga rör sig ofta tillsammans med vänner, vilket ökar det sociala trycket. Dessa faktorer tillsammans leder till ett olyckligt trafikbeteende.

– Vänner som åker med i en jämnårigs fordon har en betydande påverkan på förarens beteende. Föraren ska absolut inte uppmanas att köra fort, utan det är bättre att modigt ingripa mot farligt körsätt. Man kan säga till föraren att det inte är trevligt att åka med om hen kör så. Om det känns osäkert att vara med i en kompis bil, är det alltid bättre att säga något om det än att vara tyst, uppmanar Kontola. 

Föräldrar lär sina barn genom sitt eget exempel

Trafikutbildning och trafikupplysning börjar redan när barnen är små. Föräldrarna har ett stort ansvar och en viktig roll i detta skede. 

Genom sitt eget exempel kan föräldrar lära sina barn hur man beter sig säkert i trafiken. Barnen observerar sina föräldrars körsätt när de åker med och lär sig beteendemönster och attityder.

Polisen uppmanar alla föräldrar att diskutera körbeteende och attityder till trafiksäkerhet med sina barn hemma. 
– Förhoppningsvis ser vi inte fler trafikolyckor bland unga i år, säger Kontola.