Kesän vesiliikenteen valvonta alkaa Lohjalla 22. toukokuuta. Valvonnassa on käytössä poliisin partiovene, minkä lisäksi yhteistyötä tehdään Suomenlahden merivartioston kanssa. Poliisi valvoo samalla viikonloppuna järjestettävää ratamoottoriveneilykilpailua.
Lohjanjärven ja Hiidenveden valvontaan panostetaan tänä kesänä
Länsi-Uudenmaan poliisi pyrkii tänä kesänä lisäämään vesiliikenteen valvontaa aikaisemmista kesistä painottuen Lohjanjärveen ja Hiidenveteen. Lohjanjärven huviveneily on lisääntynyt viime kesinä huomattavasti ja poliisi ennakoi kasvun jatkuvan.
– Lohjanjärvellä on panostettu veneilyyn: viime vuonna on tehty veneväyliä ja tälle kaudelle rantaan on tulossa veneiden tankkauspaikka. Lisäksi järvellä on jo perinteinen kelluva lauttaravintola ja myös rantakahviloissa näyttäisi olevan kasvavaa panostusta. Kaiken kaikkiaan veneilylle ja sen kasvulle näyttäisi olevan potentiaalia, komisario Sami Kari Länsi-Uudenmaan poliisilaitokselta perustelee.
Poliisi on myös saanut runsaasti valvontapyyntöjä Lohjanjärvellä, jossa nopeusrajoitukset jäävät liian usein noudattamatta. Korkeita ylinopeuksia on tavattu esimerkiksi vesijeteillä.
– Painopisteinä poliisin valvonnassa ovat vesiliikennejuopumukset ja ajotapavalvonta, etenkin nopeudet. Lisäksi valvotaan vesikulkuneuvojen varusteita sekä tehdään erävalvontaa eli valvotaan muun muassa kalastusta sekä retkeilyä järvien saarilla, Kari kertoo.
Poliisilla aiempaa tiukempi linja vesiliikenteen turvallisuuden parantamiseksi
Aiempina vuosina vesiliikennevalvonnassa on keskitytty huomautuksiin ja neuvontaan muun muassa varusteasioissa. Sakoilla on muistutettu räikeimmistä puutteista. Vesiliikenteen kasvun ja havaittujen piittaamattomuuksien vuoksi poliisi valmistautuu tänä vuonna kuitenkin kovempaan linjaan.
– Vesillä on aiempaa enemmän väkeä liikkeellä ja poliisin tavoitteena on tietenkin parantaa vesiliikenteen turvallisuutta. Ensisijaisesti huviveneilyn tarkoituksena on nauttia luonnosta vesiympäristössä ja jokaisen perusoikeus on harjoittaa tätä oikeutta siten, ettei itse joudu vaaraan tai häirityksi, Kari toteaa.
Suurimpina riskeinä poliisi pitää päihtyneenä kuljettamista, kovia nopeuksia ja muutoinkin piittaamatonta ja vaaraa aiheuttavaa ajotapaa.
– Keskimäärin kerran kesässä näillä järvillä tapahtuu vakavampi vesiliikenneonnettomuus, eikä kuolonuhreiltakaan ole vältytty. Turvavälineitä käyttämällä parannetaan mahdollisuuksia selviytyä onnettomuudesta, johon voi joutua omasta huolellisesta toiminnasta riippumatta, jos toinen osapuoli kaahailee järvellä muista piittaamatta.
Vesilläliikkujien tulee tuntea uudistunut vesiliikennelaki
Vesiliikennelaki uudistui vuonna 2020 ja yhtenä vahvasti esiintuotuna asiana siellä on päällikön vastuu. Uudistuneen lain mukaan kaikissa vesikulkuneuvoissa, mukaan lukien soutuveneet, tulee olla päällikkö.
Komisario Kari suosittelee kertaamaan uudistuneita säännöksiä ennen veneilyn aloittamista esimerkiksi Traficomin sivuilta osoitteessa www.traficom.fi/fi/vesiliikennelaki2020.
