Tillståndet för de allvarligt skadade är enligt uppgifter från HUS stabilt. Polisen har ännu inte påbörjat egentliga förhör pga. att man vill ge de skadade ro att tillfriskna.
På basen av de förberedande samtalen har händelseuppgifterna i undersökningen förtydligats. Det har framkommit att det varit fråga om en kolonn bestående av fem fordon, av vilka de tre första var lastbilar, bakom dem en bil med stampersonal samt en motorcykel. Olycksfordonet körde först i kolonnen. Avvikande från förhandsuppgifterna är att olycksbilen var en Sisu A2045, alltså inte en Masi.
I olycksbilens hytt fanns tre beväringar och på flaket fem beväringar. De avlidna beväringarna satt på flaket i stadgeenliga sittplatser omslutna av säkerhetsbågar.
Olycksplatsen är plankorsningen i Skogby, som Trafikverket granskat senast 28.8.2017 och då har man granskat siktförhållanden samt röjt sly mm. På banavsnittet råder en hastighetsbergränsning på 120 km/h. Rälsbussen DM12:s topphastighet är 120 km/h.
Väderleksförhållandena har vid händelsetidpunkten varit mycket utmanande och sikten dålig.
Polisen fortsätter utredningen. Förestående åtgärder är bl.a. parternas förhör, analysering av tillvarataget material, rättsmedicinska undersökningar och genomgång av Försvarsmaktens bestämmelser.
Om utredningen informeras följande gång i början av veckan, förutsatt att ny information framkommer.
