Helsingforspolisen riktar sin intensivövervakningskampanj till trafikbeteendet hos fotgängare, cyklister och elsparkcyklister samt delvis även hos bilförare torsdagen den 8 april.
Den övervakning som Polisinrättningen i Helsingfors genomför är en del av övervakningsdagen för oskyddade trafikanter (fotgängare och förare av tvåhjulingar) som Polisstyrelsen har planerat för hela landet.
– Polisen fäster uppmärksamhet vid olika trafikanter och säkerheten i trafiken. Till exempel är det viktigt att bilister när de svänger i korsningar observerar cyklister som färdas i samma riktning. Bilisterna ska inte heller parkera sina fordon på trottoarer, cykelvägar eller cykelfält. Cyklister och elsparkcyklister ska anpassa sin fart till omgivningen. Fotgängare i sin tur ska följa trafikljusen och använda den del av vägen som är avsedd för fotgängare, inte till exempel cykelvägen, säger Jari Kaikko, överkommissarie vid Polisinrättningen i Helsingfors.
Polisen övervakar trafiken på olika håll i staden under dagen. Man har valt att övervaka centrala och livligt trafikerade leder där tillbud mellan olika trafikanter har observerats. Under övervakningen ger polisen vid behov muntliga och skriftliga anmärkningar samt avgifter för trafikförseelse.
– Målet med den synliga övervakningen är framför allt att öka trafiksäkerheten genom att påminna olika trafikanter om de vanligaste trafikreglerna så här på våren. Särskilt antalet cyklister och elsparkcyklister ökar i trafiken när vi går mot sommaren.
Våren 2020 fick Helsingforspolisen elassisterade cyklar och intensifierade då trafikövervakningen av oskyddade trafikanter. Polisens mål inkommande sommar är att övervaka de oskyddade trafikanternas säkerhet regelbundet runt om i staden.
Coronapandemin har gjort cykling mer populärt
Enligt Statistikcentralens statistik för 2020 förolyckades 5 oskyddade trafikanter och 143 skadades i Helsingfors. År 2019 förolyckades inte en enda oskyddad trafikant i trafiken i Helsingfors och antalet skadade var 162.
I Helsingfors 2020 statistikfördes 57 skadade fotgängare, då motsvarande siffra 2019 var 78. Antalet skadade fotgängare i Helsingfors minskade med drygt en fjärdedel (-27 %) jämfört med året innan.
Under 2020 skadades 86 förare av tvåhjulingar (cyklister och elsparkcyklister) i Helsingfors, då motsvarande siffra 2019 var 84. Antalet var med andra ord nästan oförändrat (+2 %).
Under 2020 förolyckades totalt 7 personer i trafiken i Helsingfors (siffran inkluderar bilförare, cyklister, elsparkcyklister, mopedförare och fotgängare) och antalet skadade var 351 personer, då motsvarande siffror 2019 var 3 respektive 424. Antalet förolyckade ökade med andra ord, men antalet skadade minskade.
Under januari–mars detta år skedde inga trafikolyckor med dödlig utgång i Helsingfors. Under början av året kom totalt 8 fall där en fotgängare skadats till polisens kännedom i Helsingfors, då antalet under motsvarande tidsperiod 2020 var 15.
– Sedan 2010 har cykling ökat i popularitet i huvudstadsregionen. Coronapandemin har under det senaste året bidragit till att cykling har ökat ytterligare i popularitet, även på vintern. Det ser man tydligt också i trafiken, säger Kaikko.
Polisinrättningen i Helsingfors ger närmare information om övervakningen av oskyddade trafikanter inklusive resultaten i sociala medier fredagen den 9 april.
I våra sociala medier repeterar vi även reglerna som gäller fotgängare och tvåhjulingar:
Facebook: www.facebook.com/helsinkipoliisi
Twitter: www.twitter.com/helsinkipoliisi
Instagram: helsinkipoliisi
Helsingforspolisen fortsätter att främja trafiksäkerheten för oskyddade trafikanter genom att anordna en övervakningsdag för reglerna för övergångsställen onsdagen den 14 april 2021. Även den är en del av övervakningsdagen för reglerna för övergångsställen som Polisstyrelsen har planerat för hela landet.
